對發(fā)電機(jī)選擇的誤區(qū)
來源：未知 發(fā)布時間：2017-06-20 15:36 點(diǎn)擊：
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1.發(fā)電機(jī)額定容量認(rèn)識的誤區(qū)
發(fā)電機(jī)的輸出功率一般都是按照線性負(fù)載設(shè)計的，雖然輸出功率也是視在功率伏安值，但它所指的無功功率是由正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差造成的。以往的信息中心所帶的發(fā)電機(jī)負(fù)載主要是工頻機(jī)型UPS，這種UPS的輸入功率因數(shù)都不是正弦電流波形和正弦電壓波形之間的相位差，而是等效值。換言之，工頻機(jī)型UPS的負(fù)載電流不是正弦波而是脈沖波，電壓在很多時候也不是純正的正弦波，而是失真程度不同的失真波。根據(jù)這種波形計算出來的功率因數(shù)雖然也是如O.7、O.8等，但含義卻大有不同，所以才有發(fā)電機(jī)的功率要為UPS功率數(shù)倍之說。該倍數(shù)的選擇根據(jù)在以后章節(jié)中有詳細(xì)說明。
2.選擇發(fā)電機(jī)時的誤區(qū)及應(yīng)注意的問題
一般認(rèn)為只要信息中心的用電容量定下來，對應(yīng)發(fā)電機(jī)的容量l對1的或按倍數(shù)購買就是了。當(dāng)然這樣做的例子很多，也沒出多大的生比漏。其原因是在多數(shù)場合是大馬拉小車，就把沒有考慮到的漏洞補(bǔ)上了。實際上問題沒有如此簡單，尤其在當(dāng)前號召高效節(jié)能的情況下，那種大馬拉小車的做法已成為過去，應(yīng)當(dāng)選擇功率和使用值基本相當(dāng)?shù)脑O(shè)備，所以有些問題就不得不考慮了。
發(fā)電機(jī)的功率選型是機(jī)組的核心內(nèi)容，其原則是在最少投資的情況下滿足要求。首先應(yīng)明確各種功率的定義、分析機(jī)組的工作性質(zhì)和確定功率的條件，不僅如此，還要根據(jù)機(jī)組現(xiàn)成的工作條件與負(fù)載特性來計算和修正所需機(jī)組的功率。
新版IS08528-12005對功率定額作了如下規(guī)定，這對于選用進(jìn)口機(jī)組有指導(dǎo)意義。1)持續(xù)功率(COP)
持續(xù)功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以恒定負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行，且每年運(yùn)行時數(shù)不受限制的最大功率。
2)基本功率(PRP)
基本功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行，且每年運(yùn)行時數(shù)不受限制的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過PRP的70。除非與RIC發(fā)動機(jī)制造商另有商定，才可使用持續(xù)功率(COP)。
3)限時運(yùn)行功率(LTP)
限時運(yùn)行功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時間可達(dá)到Oh的最大功率。若按100限時功率運(yùn)行，則發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行時間不能超過500h。
4)應(yīng)急備用功率(ESP)
應(yīng)急備用功率指，在商定的運(yùn)行條件下，并按制造商的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在市電中斷或試驗條件下，發(fā)電機(jī)組以可變負(fù)荷運(yùn)行且每年運(yùn)行時數(shù)可達(dá)200h的最大功率。24h運(yùn)行周期內(nèi)允許的平均功率輸出(Ppp)應(yīng)不超過70ESP。
是不是按上述要求選定就可以了呢?實際上正規(guī)的做法是:在非額定現(xiàn)場條件下和特殊負(fù)載情況下，機(jī)組的額定功率需要修正。具體如下。
環(huán)境溫度的修正。當(dāng)環(huán)境溫度過高時，空氣密度會降低，柴油燃燒時的氧氣量減少，燃燒效率就降低，因此會降低油機(jī)的機(jī)械輸出功率。這時的冷卻效果也會降低，發(fā)電機(jī)繞組內(nèi)部溫度升高，也會降低輸出功率。一般當(dāng)環(huán)境溫度超過40't時，每升高5"<::，輸出功率就降低3~4。而廠家給出的輸出功率條件是25"<::。
海拔高度的修正。當(dāng)海拔高度升高時空氣密度會降低，對散熱會有負(fù)面影響，發(fā)電機(jī)的功率也會降低。通常海拔高度超過1000m時，每升高500m，輸出功率就會下降4~5。一般廠家給出的輸出功率條件是海拔300m。
非線性負(fù)載的修正。如機(jī)房空調(diào)、UPS、燈具晶閘管調(diào)光系統(tǒng)及整流濾波環(huán)節(jié)，都屬于這種負(fù)載性質(zhì)，它們會向發(fā)電機(jī)組反射大量的高次諧波而導(dǎo)致繞組發(fā)熱。如果帶空調(diào)機(jī)，還要考慮到直接啟動時空調(diào)機(jī)的感應(yīng)電動機(jī)啟動電流是額定值的6~7倍。
突加負(fù)載時的功率修正。對于自然風(fēng)冷卻的機(jī)組，其允許的最大一次加載量等于使用功率。采用渦輪增壓技術(shù)后，發(fā)動機(jī)功率有了明顯提高，但突加負(fù)載的能力有所下降，增壓比越高，突加負(fù)載的能力下降越明顯。一般當(dāng)有效壓力P值為IMPa時，一次突加負(fù)載的能力可達(dá)到額定功率的80以上;當(dāng)P值為1.5MPa時，一次突加負(fù)載的能力只能達(dá)到額定功率的50。如果對突加負(fù)載的能力有較高要求，可按與渦輪增壓柴油機(jī)相同機(jī)型非增壓時的標(biāo)定功率選配機(jī)組。
非線性負(fù)載的修正。對UPS負(fù)載而言這是個重點(diǎn)，為什么要修正?應(yīng)如何修正?根據(jù)是什么?后面有專門的章節(jié)敘述。tag標(biāo)簽:
發(fā)電機(jī)(14)
